飛び込みでウチの工場に来られた方が、
CB750FにXJR1200のリヤまわりを付けてとか。
なんでも外に出していた
TW200等を見て、
カスタムショップと思われたようで・・・(本業は業種すら違いますから)
ウチへ飛び込みなんて、チャレンジャーな方です。
マニアックな話になりますので、
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設計から寸法出し、組み付けまでやったら時間とコストがかかり過ぎますので、
寸法出し、組み付けは本人にやってもらって、カラー製作は担当する事に。
彼がネットでひろってきた情報を聞くと、
CB-FとXJRは
スイングアーム取り付け幅が248mmで一緒で、
シャフト径は
・XJR:20mm
・CBF:16mm
だから、
・外径20×内径16×長さ248
のカラーを作るだけ。と打ち合わせしたのに、
一応、採寸したら取り付け長さ254mmぐらいある。何でだ??
調べて見ると、
ダストシール内のワッシャー①を抜いてダストシールつけた寸法が248mm
だから、②のシャフトをワッシャー分、丈詰めが必要(- -;)
しょうがない。丈詰めときますよ~。
サス部の取り付けの幅も違うそうで、
そのまま付けると後ろから見た時にハの字になるそう。
アーム側取付を内に入れるか、フレーム側取付を広げるそうなんですが、
アームしかないと検討のしようもありません。
フレーム見てから考えましょ。
あと、フロントもXJRにするとかナントカ。
がんばってください。
・・・えっ?俺がですか?
XJR400の足ならフロント周りは簡単らしい(ベアリングの寸法から見ても簡単に付きそう。)
もちろんハンドルストッパーは新設。
リヤ周りも割りと簡単とか。
ただしFB以降のフレームじゃないと大変だとか。
どのみちフレームは補強しないとスイングアームに負けるみたいですが・・・。
僕も750FにXJR400の足を付けようとしたけど飽きて車両を手放した身なので・・・^^
ってか、これは仕事ですか?趣味ですか?
車屋さんのようなバイク屋さんのようなハンコ屋さんこんにちは。
私のバリオスⅡのタンクについてるロゴを馬から “Kawasaki”
に交換したいのですが、やってくれませんか。
>リッキー
そこまでハードな走りをする訳ではなさそうなので補強は大丈夫だと思うよ。
ダメだったら補強すればいいし(^^)
仕事か趣味か?・・・これは手伝いです。
>坊さんさん
どうもです~。OKですよ~(^^)
おぉ~っ!!・・・それはありがたいっ!!
そんじゃ、kawasakiのロゴとバリオスⅡ持って行きますわっ!!
・・・では、また後ほど。
私の友人のカタナはXJRに付いてたオーバーのスイングアームを取り付けてます。やはり一苦労したようです。
オーバーのスイングアームですか~。高いですよね~(^^;)
じゃ、ボクのアプリオも三輪車にしといてください!
フロント駆動+人力の、あの三輪車ですよね!(^ ^)
ノーヘルOK、無免許OK、税金もかからず、運動不足解消にも!
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